加速隔离器件本土化供应！米兰官方站网页版和数明半导体差异（yì）化（huà）崛起

新能源（yuán）产业的繁荣（róng）

大大驱（qū）动了（le）隔（gé）离（lí）器件需求上行，

未（wèi）来国内芯片原（yuán）厂

在该领域将迎来发展（zhǎn）窗口期。

米兰官方站网页版和数明半导体在慕尼黑华南电子展现场（chǎng）

在2022年（nián）慕尼黑华南电子（zǐ）展同期活动“国际电动车驱动（dòng）与充（chōng）电（diàn）技术（shù）创（chuàng）新论坛”上，上海米兰官方站网页版和数明半导体有限公司（以下简称：米兰官方站网页版和数明（míng）半导体）汽（qì）车市场总监（jiān）焦连胜发布了主题演讲《隔离（lí）器件在新能源汽车的应用》，演讲中（zhōng）如是（shì）说（shuō）。

在这个特（tè）殊的窗口期中，中（zhōng）国芯（xīn）片原厂（chǎng）将如何应对，才能在窗（chuāng）口（kǒu）中“乘风（fēng）而起”，在隔离（lí）器（qì）件市场中取（qǔ）得突（tū）破呢？米兰官方站网页版和数明半导体深（shēn）耕模拟芯片（piàn）企业多年（nián），在本场演讲中焦连胜分享了（le）该公司隔离器件（jiàn）产品（pǐn）线在新（xīn）能源汽车领域中的应（yīng）用（yòng）演进。

芯（xīn）师爷发（fā）现，这家（jiā）优秀的本（běn）土（tǔ）企业，在为新能源汽车市场提供（gòng）了众多模拟器件的（de）选型参（cān）考的（de）同时，也为国（guó）内隔离器件原（yuán）厂提（tí）供了一种差异化（huà）崛起的样本。

新（xīn）能源汽（qì）车扩大隔（gé）离器件需（xū）求

国（guó）产替（tì）代加（jiā）速

隔（gé）离器件属（shǔ）于模拟芯（xīn）片分支（zhī），是将输入信号（hào）进行（háng）转换并输出，以实现（xiàn）输入、输出两端电（diàn）气（qì）隔离的一种安规器件，主要用于保障强电和弱电电路间信号传输安全性。产（chǎn）品类别上，可（kě）分为数字隔离器（qì）、隔（gé）离接口、隔离驱动、隔离运放及隔离（lí）电源五大类。

焦连胜表示，长期以来，由于（yú）模拟芯片的（de）技术（shù）门槛相较其它芯片（piàn）类（lèi）别较（jiào）高，因此（cǐ）全（quán）球隔离器件产（chǎn）品供应（yīng）主要由TI、ADI、Silicon Labs、Infineon等海外（wài）厂家主导，国内（nèi）厂商在（zài）该赛道上，全球市占不足10%，有巨大的本土供应空间。

近年来，国内（nèi）新能（néng）源汽（qì）车的蓬（péng）勃发展（zhǎn）也为中（zhōng）国（guó）隔（gé）离器（qì）件产品的应（yīng）用（yòng）带来了新的应用格局。一方面（miàn），中国已经成为新能源汽（qì）车的销售主（zhǔ）场，叠加本土供应的（de）趋（qū）势，国内芯片原厂有（yǒu）了（le）“市（shì）场主场优势（shì）”。中国（guó）汽车工业协（xié）会统计（jì）的数据显示：2021年（nián）中国汽车总销量（liàng）为2627.5万辆，同比增长3.8%；新能源汽车销量为352.1万（wàn）辆（liàng），同比增长159%，占（zhàn）据了全球新能源汽车市场50%的份额。

另一（yī）方面，新（xīn）能（néng）源汽车催生了更（gèng）多隔离器件需求（qiú）。与传（chuán）统的燃油汽车相比，新（xīn）能（néng）源（yuán）汽车的电动（dòng）化和智能化更为显著，因而电路布局更（gèng）为复杂。在汽车严苛（kē）安规的标准下（xià），汽车高功率电子设备对隔离器（qì）件的需求更（gèng）为强烈，其中（zhōng）在新能源汽车中，单车主驱（qū），空压机， BMS合（hé）计需（xū）求约50颗隔（gé）离芯片，隔离驱动的（de）需求最高（gāo），约占20-30颗。浙商证券（quàn）研究所指出，单车新能源（yuán）汽车（chē）隔离芯片价值近400元。且隔离器件所处的车载充电器（OBC）、电池管理系统（BMS）、DC/DC转换器、电机控制驱动（dòng）逆变器、CAN/LIN 总线通（tōng）讯等新型电（diàn）子（zǐ）传动系统和（hé）电池系统也正成为汽（qì）车电子的关键组（zǔ）件。

在蓬勃（bó）发展（zhǎn）的新能源汽车市场中，隔离芯片（piàn）市场规模（mó）有望（wàng）持续增加，本土化供应的趋势下，国产隔离器件发展也同步加速（sù）中，拥有了更多被选择的机会。

米兰官方站网页版和数明半导（dǎo）体隔离器（qì）件差异化布局

获新能源汽车客（kè）户认可

需要明确（què）的是，正如此前提及，相（xiàng）对而言，模拟芯片是高技术门槛，长产品周期的产品品类，汽车相关的芯片应用更是要经过长周（zhōu）期的严格产（chǎn）品测试（shì），能在这（zhè）个市场中取得市场（chǎng）突破的企业（yè），一（yī）定（dìng）是（shì）经（jīng）过（guò）市场长（zhǎng）期验（yàn）证的，拥（yōng）有（yǒu）深厚技术积累的企业。

据（jù）焦连（lián）胜介绍，上海米兰官方站网页版和数明（míng）半导体（tǐ）有（yǒu）限公司成（chéng）立于2013年（nián），聚焦于研发高性能、高可靠（kào）的模拟芯（xīn）片并提供系统的整体（tǐ）解决方案（àn）。经（jīng）过多年的技术积累，目（mù）前公司所有（yǒu）核心技术（shù）和（hé）IP全部自研（yán），产品涵盖驱动芯片、接口（kǒu）与（yǔ）信（xìn）号链芯片（piàn）、电源管理与智能光伏芯片三大（dà）产（chǎn）品线，三大产品线均（jun1）有可应（yīng）用于汽（qì）车领域的（de）产（chǎn）品，广泛应用于汽车电子空调压缩（suō）机、高压负载、车载充电机（jī）与电源、主逆变（biàn）器以（yǐ）及电池（chí）管理系统（tǒng）中。

门极驱（qū）动（dòng）

隔（gé）离驱动器

单通（tōng）道隔离驱（qū）动器

MOSFET和（hé）IGBT驱动（dòng）器

“和部分国内（nèi）原厂不一样，米兰官方站网页版和数明半导体在技术（shù）研发（fā）上选择了一（yī）条先难后易的路。” 焦连胜在演讲中提（tí）及。“在隔离器（qì）件（jiàn）中，驱动芯片的技术难度（dù）最高，数字（zì）隔离（lí）芯片的难度相对较低，但数（shù）明半导体的产品研发是从驱动芯片先做（zuò）起的。公司（sī）最早（zǎo）是在做汽车的LED驱动，现在（zài）主要的业务还是以门极（jí）驱动、电机驱动和VCSEL驱动为代表的驱动芯片。在驱（qū）动（dòng）芯片（piàn）已经得到市场的批量验（yàn）证之后，公司才开（kāi）始（shǐ）将产品线（xiàn）向（xiàng）数字隔离器延伸。”

高速双（shuāng）通道数（shù）字隔离器

高速（sù）四通道数字（zì）隔离器

数（shù）明半导体SiLM104x系列CAN收发（fā）器

“接口和信（xìn）号（hào）链芯片是米兰官方站网页版和数明半（bàn）导体比较新的（de）一条产品线，目前主要的（de）产品就是2-6通道（dào）的数字隔（gé）离器、非隔离接口、隔离接口以及隔离（lí）采样产品，这条产品线基本都完成了车规认（rèn）证（zhèng），像（xiàng）高（gāo）性能数字隔离（lí）器产品SiLM572x、SiLM574x，CAN收发器产品SiLM104x/105x，开（kāi）关电源（yuán）芯片SLM5418、SLM6240、SLM6260、SLM6160等，都在逐步应用到汽车领域。”焦（jiāo）连胜补充道（dào）。

“先（xiān）难后易（yì）”的技（jì）术（shù）路径令数（shù）明半导体厚积薄发。首先（xiān）在（zài）产品的布局上，在（zài）高技术难（nán）度的驱动芯片率先完成布局后，米兰官方站网页版和数明半导体积累了隔离器件领域众多高价值IP, 这使得公司在（zài）布局数字隔离芯（xīn）片、电源管理芯片方面获得加速度，缩短了相（xiàng）关产（chǎn）品的研发周（zhōu）期（qī）。其次，在（zài）面向产业（yè）上下游（yóu）合（hé）作伙伴（bàn）上，在完成高技术含（hán）量的产品研发过程（chéng）中，米兰官方站网页版和数明半导体的产品可靠性和一致性已（yǐ）经得到（dào）验证，树立了良好的口碑，能较快得到产业上（shàng）下游合作伙伴的支持。最（zuì）后，在面对新兴（xìng）市（shì）场需求时候，基（jī）于深厚的技术积累，米兰官方站网页版和数明（míng）半导体能（néng）快（kuài）速响应客户需求，对产品（pǐn）迭代升级。

米兰官方站网页版和数明半导体隔离驱动器（qì）件SiLM5350

焦连胜透露，为了适应第三代半导体器件（jiàn）的驱（qū）动（dòng），公司（sī）已经面向市场推出了下一代隔（gé）离驱动产品SiLM5992,SiLM5932,SiLM5350等产品,该系列产品的特点是驱动速度更快，驱动能力更（gèng）强，更适于（yú）驱动SiC、GaN等（děng）功率器件。在蓬（péng）勃发展的汽车（chē）激光（guāng）雷达领域，公司也（yě）提供了（le）基于SLM883x的激光器温控（kòng）解决方（fāng）案以满足行业（yè）对安全与（yǔ）可靠的极（jí）致追求（qiú）。

米兰官方站网页版和数明半导体（tǐ）基（jī）于（yú）SiLM824x系列的高效氮（dàn）化镓（jiā）驱动演（yǎn）示

凭借在技（jì）术上的优势，米兰官方站网页版和数明半导体相关隔（gé）离器件产品已成（chéng）功进入多个行业（yè）知名（míng）客户的供（gòng）应体系并实现批量（liàng）供（gòng）货，在汽（qì）车市（shì）场中也进入了国内头部新能源（yuán）汽（qì）车品牌的供（gòng）应链名单。目前米兰官方站网页版和数明半导（dǎo）体仍有多款隔离器件（jiàn）正处于开发阶段，未来（lái）将（jiāng）持续完（wán）善各（gè）大产品线产品型号，满足新（xīn）能源汽车产（chǎn）业的隔离器件需求（qiú）。

写在最后

国产隔离器件受到（dào）新能源汽车（chē）企（qǐ）业（yè）的关注，折（shé）射（shè）出的是国产芯片与新兴市场间的共振。从（cóng）新（xīn）能源（yuán）汽车产业（yè）和（hé）国（guó）产隔离器产（chǎn）业的（de）发展来看，这场共振（zhèn）才刚刚拉开序幕，未来两大产业间持续碰（pèng）撞迸发出来的火花将值得期待。

对于米兰官方站网页版和数明半导体而言（yán），抢滩新（xīn）能源汽车市场目前也还在路（lù）上，公司所处的模拟芯片领域，聚焦的（de）汽车（chē）应用（yòng）均为全球芯片巨头林（lín）立的赛道，如何提升产品的竞争力、扩（kuò）大市场份额，在本（běn）土供应和新能源（yuán）汽车的双重驱动（dòng）下（xià）获得跳跃式发展，是米兰官方站网页版和数明半导体在突（tū）围市场中所要（yào）思考的重点问题，也是中国半导体企业发展的必由之路。

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